#4388 — Pista ciclabile nel sottopassaggio via Vittorio Veneto

Buongiorno, vorrei proporre di trasformare in pista ciclabile il marciapiede di via Vittorio Veneto nel tratto compreso tra l'incrocio con via Leon Battista Alberti e viale Michelangelo, sul lato di Campo di Marte. In quel tratto non sono presenti negozi, se non in prossimità di viale Michelangelo, dove il marciapiede potrebbe comunque rimanere ad uso sia pedonale che ciclabile. L'altro lato di marciapiede invece resterebbe ad uso esclusivamente pedonale. So che è già presente il sottopassaggio ciclabile di via Trasimeno, ma presenta alcune criticità: 1. è spesso abusivamente attraversato anche da ciclomotori, motocicli e monopattini elettrici; 2. è praticamente impossibile da utilizzare in bicicletta con i bambini, perché sia via Trasimeno sia via Isonzo, nelle quali sfocia, oltre alle altre strade necessarie per raggiungerlo (via Piave, via Monte Grappa, via Trasimeno, ecc.), sono strette, trafficate e quindi particolarmente pericolose; 3. per raggiungere il centro da via Oriana Fallaci è necessario attraversare almeno due strade piuttosto pericolose e un parcheggio: un percorso che, soprattutto per bambini e anziani, risulta poco sicuro e scoraggiante. Quel tratto di marciapiede potrebbe inoltre essere facilmente collegato alla pista ciclabile che arriva a Campo di Marte, permettendo così di collegarsi alla pista ciclabile del Pionta e di raggiungere in bicicletta via Masaccio e il resto di via Vittorio Veneto che, pur essendo prive di una pista ciclabile dedicata, sono sufficientemente larghe da consentire una circolazione in relativa sicurezza Credo si tratterebbe di un intervento relativamente semplice, che valorizzerebbe un percorso già oggi utilizzato spontaneamente da molti cittadini e che renderebbe più sicuri gli spostamenti quotidiani, in particolare per le famiglie con bambini, gli anziani e tutti coloro che scelgono la bicicletta per raggiungere il centro. Inoltre, consentirebbe di completare un collegamento ciclabile tra quartieri densamente abitati e il centro, incentivando una mobilità più sicura e sostenibile senza penalizzare il traffico veicolare. Ringrazio per l'attenzione